Wir fuhren auf die Gallipoli Halbinsel, entlang der Dardanellen (dem Zufluss bzw Abfluss vom schwarzen Meer ins Mittelmeer). Zum Schluss ging’s durch mehrere Tunnel.
Die riesige 1915 Çanakkale Brücke (1915 Çanakkale Köprüsü) verschwand im Nebel.
Als wir um kurz nach 13 Uhr Eceabat erreichten, legte die Fähre gerade ab. Ein Herr, der nichts mit der Fähre zu tun hatte, erklärte Frank auf Deutsch, wo wir uns hinstellen sollen. In einer halben Stunde würde eine Fähre zurückkommen, dann könnten wir Tickets kaufen und um 14 Uhr legt diese ab.
Frank blieb erst weiter weg stehen und ein Hafenmitarbeiter erklärte mir, wo genau wir stehen sollen. Gesagt, getan. Und schon sprach der nächste Herr auf Englisch mit mir, und erklärte, wann die nächste Fähre kommt und fährt. Und das alles, ohne die Hand aufzuhalten und irgendwas verkaufen zu wollen. Marokko hat und echt geprägt, was Vorurteile anbelangt.
Entlang der Promenade erinnert ein Gedenkpark an den Çanakkale War (1914 – 1915).
Wir ließen uns in einem türkischen Lokal noch schnell Essen zum Mitnehmen einpacken und verputzten das in Allmo. Wir hatten genau die richtige Auswahl an gemischten lauwarmen Speisen ausgewählt. Es schmeckte alles gut.
Auch Hans und Heike hatten den Weg zum Hafen gefunden und parkten hinter uns. Heike brachte in Erfahrung, was die Überfahrt für einen Camper kostet (970 TL, umgerechnet 17,29 Euro).
Kaum, dass das letzte Fahrzeug runter war, durften wir rauf bzw erstmal am Tickethäuschen halten. Anschließend wurden wir eingewiesen.
Mehrere Reisebusse (alle Passagiere waren ausschließlich Frauen) standen mit uns auf der Fähre. Einige der Damen kamen, nachdem die Fähre pünktlich abgelegt hatte, auf die Idee, vom oberen Deck die Möwen mit Brot zu füttern. Denn plötzlich regnete es vor Allmo Brotkrumen.
Gut 20 Minuten später erreichten wir die andere Seite der Dardanellen.
Güle güle Europa. Hoş geldiniz Asien. Allmo rollte seine ersten Kilometer in Asien.
Tbc
