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Kategorie: Spanien

AdventuresEuropaReisen mit KatzeSpanienSüdwesteuropa

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Oktober 13, 2025Oktober 15, 2025 SandraLeave a comment

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Oktober 12, 2025Oktober 13, 2025 SandraLeave a comment

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Oktober 11, 2025Oktober 12, 2025 SandraLeave a comment

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Oktober 10, 2025Oktober 12, 2025 SandraLeave a comment

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Oktober 8, 2025Oktober 9, 2025 SandraLeave a comment

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Oktober 8, 2025Oktober 8, 2025 SandraLeave a comment

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Spanien: Congost de Mont-rebei

Oktober 7, 2025Oktober 8, 2025 SandraLeave a comment

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Familienfoto auf 2400 Metern Höhe
Familienfoto auf 2400 Metern Höhe

Wir sind Frank & Sandra mit unserem Feuerwehrauto Allmo. In unserem Blog berichten wir von unseren Abenteuern mit Allmo und Katze Emma (R.I.P. 2025). Infos über den Umbau eines ehemaligen Löschgruppenfahrzeugs zu einem Expeditionsmobil findet ihr ebenfalls. Viel Spaß auf unserem Blog.

Von Allmo bereiste Länder:


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Unsere bisherigen Abenteuer ohne Allmo könnt ihr *hier* nachlesen.

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allmo86

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📌 Plage Tibojaâratin Wir konnten es einfach nicht 📌 Plage Tibojaâratin

Wir konnten es einfach nicht sein lassen und suchten uns einen Übernachtungsplatz außerhalb von Mirleft am Meer.

Die felsige Bucht des Plage Tibojaâratin sah interessant aus. Hier hätten wir den Tag auch gut verbringen können. Ein paar wenige Angler und Badegäste waren in der Bucht. Wir begannen direkt zu kochen. Es war schon 17 Uhr durch und die Tajine benötigt etwas Zeit.

Gespannt warteten wir auf den Sonnenuntergang und ob uns jemand wegschickt. 

Gegen 20:30 Uhr war es dann soweit. Zwei Herren vom Militär besuchten uns. Sie wollten unsere Pässe sehen, nahmen mit irgendwem Rücksprache und erlaubten uns zu bleiben. Es geht also doch. Und so gingen wir entspannt in die Nacht.

Was die Nachtruhe dann doch störte:
- gegen Mitternacht dachten wir es würde regnen und nach einer halben Stunde klappte Frank das Dach zu und fuhr das Hubdach hoch.
- zwischen 2 und 3 Uhr frischte der Wind, wie gemeldet, auf. Stunden später zogen wir in die Doka um. Da war's ruhiger.

Bevor wir auf die Suche nach einem halbwegs windgeschützten Platz weiterfuhren, gingen wir am Morgen noch kurz hinunter in die Bucht.

Tag 108 unserer 5. Überwinterung im Süden

Auf ins Abenteuer, auf Umwegen nach #Marokko 🇲🇦

maroc 
marocco
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Wir sind 🚒 Allmo, Frank, Sandra und Emma 🌈🐈‍⬛ ♥️

Zusammen entdecken wir die Welt 🌍 
Mittlerweile haben wir 22 Länder und alle Canary Islands und Kreta besucht.

Allmo86 ist ein Iveco Magirus 75-16 AW 🚒 Bj. 86
2017 mit 26000 Km bei der Zoll Auktion ersteigert und dann selbst umgebaut zum Adventuremobile/Exmo.

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@vanlifediaries
@dachzeltnomaden

roadtrip 4x4 #onelifeliveit dachzeltnomaden #adventuremobile #overlanding offgrid #offroad4x4 offroad homeonwheels offroadcampers overlanddeutschland feuerwehr
freistehen
wildcamping
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Overlanding Marocco 

Kein Unimog unimog - kein Iveco Magirus 90-16 iveco9016 iveco9016aw
📌 Mirleft Fort Zunächst fuhren wir zum historisch 📌 Mirleft Fort

Zunächst fuhren wir zum historischen Fort bzw der ehemaligen Kaserne. Die Reste davon befinden sich auf einem Hügel oberhalb der Stadt. Der Weg war breit genug. Nur das letzte Stück gingen wir zu Fuß.

Interessant war, dass in dem Fort Einzelzellen mit Futtertrögen für Dromedare, Pferde oder was auch immer vorhanden waren.

Tag 108 unserer 5. Überwinterung im Süden

Auf ins Abenteuer, auf Umwegen nach #Marokko 🇲🇦

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📌 Plage Legzira Wir parkten an einem der Felsboge 📌 Plage Legzira

Wir parkten an einem der Felsbogen bei Legzira. Hofften darauf, dass uns niemand in der Nacht wegschickt.

Eine Kletterpartie brachte uns an den Strand neben uns. An einer Stelle mussten wir springen. Unten angekommen die Ernüchterung. Der Felsbogen hat keinen Durchgang zur Nachbarbucht. Oder es lag momentan an den vielen kleinen Kieselsteinen, die dort lagen.

Tag 106 unserer 5. Überwinterung im Süden

Auf ins Abenteuer, auf Umwegen nach #Marokko 🇲🇦

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📌 Montagnes de sable de Na'ila Die Sanddüne von 📌 Montagnes de sable de Na'ila

Die  Sanddüne von Naila.

Am Morgen war es stark bewölkt und wir zogen weiter.

Tag 102  unserer 5. Überwinterung im Süden

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📌 Wadi Draa Dahinter das Wadi Draa. Die Fahrspur 📌 Wadi Draa

Dahinter das Wadi Draa. Die Fahrspur wäre wohl trocken gewesen, doch zu beiden Seiten ist der Boden feucht und hat Kunstwerke aus Erde und Wasser geschaffen.

Wir entschieden uns für den Rückwärtsgang. Wer weiß wie viele Kampfspuren Allmo davongetragen hätte. Das war es nicht wert. Zumal das ja auch der Rückweg gewesen wäre. 

Stattdessen parkten wir auf einer Fläche vor dem Wadi und neben einem Mini-Canyon.

Am Abend plötzlich ein Wackeln. Was war das? Ein Erdbeben? Zerfällt der Boden unter uns? Ein Blick aus dem Fenster zeigt schemenhafte Gestalten. Sie murmeln vor sich hin:
Was ist das für ein großes rotes Ding? Heute morgen war es noch nicht da. Was macht es auf unserem Land? Sollen wir es ins Wadi schubsen? Ich hab dran gerüttelt, es schwankt nur ein bisschen, hat sich aber nicht vorwärts bewegt. Ach komm, wir ziehen weiter. Und die sieben Dromedare, die uns kritisch beäugt hatten, machten sich auf den Weg.

Tag 105 unserer 5. Überwinterung im Süden

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Wir sind Dachzeltnomaden 🚒⛺😎 Tag 100-102 unserer Wir sind Dachzeltnomaden 🚒⛺😎

Tag 100-102 unserer 5. Überwinterung im Süden

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9000 Km in 100 Tagen...... Bergfest, mitten in de 9000 Km in 100 Tagen......

Bergfest, mitten in der Wüste. ⛰️🐪 Oder besser gesagt, irgendwo im Nirgendwo.

Die Hälfte unserer diesjährigen Überwinterung liegt hinter uns und die andere Hälfte liegt noch vor uns. Wir haben schon beinahe 9000 km zurückgelegt. Für uns rekordverdächtig. Wer weiß, wie viele Kilometer es am Ende noch werden.

Tag 100-102 unserer 5. Überwinterung im Süden

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📌 Que Sera Sera. Es handelt sich um einen isländi 📌 Que Sera Sera.

Es handelt sich um einen isländischen Sardinien-Kutter, der in den 80er Jahren auf Grund lief. Fröhlich rostet er vor sich hin, mit leichter Schlagseite. 

Warum ausgerechnet dieses Schiff bei der "Säuberungsaktion" vor einigen Monaten nicht von der Küste entfernt wurde, wissen wir nicht.

Zwei neue Parkplätze wurden angelegt und eine noch nicht fertiggestellte Promenade führt nach El Marsa/Laâyoune-Plage.

Auf dem Weg zurück nach Foum El Oued fuhren wir in eine Regenfront hinein. Diese zog schnell vorüber.

Tag 98 unserer 5. Überwinterung im Süden

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📌 Tarfaya Die Küste wird weiterhin gut bewacht. J 📌 Tarfaya

Die Küste wird weiterhin gut bewacht. Jeden Kilometer befindet sich eine kleine Militärstation.

Ganz leise still und heimlich fuhren wir über die nicht vorhandene Grenze der W. 

Dabei waren wir uns am Morgen noch gar nicht sicher gewesen, ob wir von Tarfaya noch weiter in den Süden, zumindest bis nach Laâyoune fahren sollen. 

Und dann schlugen wir unser Nachtlager an einer Düne im südlichen Marokko auf. Weg vom Meer, welches streng vom Militär bewacht wird. 

Tag 97 unserer 5. Überwinterung im Süden

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📌 Montagnes de sable de Na'ila Wir fuhren wieder 📌 Montagnes de sable de Na'ila

Wir fuhren wieder ein paar Kilometer auf der N1 zurück und suchten uns einen guten Platz neben der Sanddüne von Naila.

Zwar hatten wir heute Morgen die Reifen auf Straßendruck mit Luft befüllt, doch der war ausreichend für einen guten Platz an der Düne.

Wind und Regen hatten für interessante Kunstwerke auf den Dünen gesorgt. 

Natürlich war es an der Düne auch windig, aber wir waren allein und hatten unsere Ruhe. Allmo stand mit seinem schlanken Hinterteil im Wind. Das meiste fegte also daneben.

Am Morgen war es stark bewölkt und wir zogen weiter.

Tag 96 unserer 5. Überwinterung im Süden

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📌 Akhfenir Die N1 brachte uns weiter in Richtung 📌 Akhfenir

Die N1 brachte uns weiter in Richtung Süden. 
Vor Akhfenir stoppten wir am Trou du diable, dem Teufelsloch. Ein großer Schlund öffnet sich zum Meer hin.

Direkt daneben befanden sich eine alte und neue Überwachungsstation der Marine. Natürlich mussten wir einen Blick in die alte Station werfen. Wie es aussah, hatte darin ein Feuer getobt.

In Akhfenir gab's dann eine Rarität zu betrachten. Eine Feuerwehr stand am Straßenrand geparkt. Von der Besatzung fehlte jede Spur.

Tag 96 unserer 5. Überwinterung im Süden

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📌 Oued Chbika Tag 96 unserer 5. Überwinterung im 📌 Oued Chbika

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📌 Oued Chbika Wegen der militärisch genutzten Um 📌 Oued Chbika

 Wegen der militärisch genutzten Umgebung, mussten wir nach dem wir das Cap Oued Draa verlassen hatten, noch ein ganzes Stück fahren. Auf einen Campingplatz wollten wir nicht.

Auf dem Weg Richtung Süden bogen wir auf eine Piste ab, die dem Meer abgewandt war. Dort fanden wir, in der Nähe des Oued Chbika, einen schönen, einsamen und windgeschützten Übernachtungsplatz.

Tag 95 unserer 5. Überwinterung im Süden

Auf ins Abenteuer, auf Umwegen nach #Marokko 🇲🇦

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Wir sind 🚒 Allmo, Frank, Sandra und Emma 🌈🐈‍⬛ ♥️

Zusammen entdecken wir die Welt 🌍 
Mittlerweile haben wir 22 Länder und alle Canary Islands und Kreta besucht.

Allmo86 ist ein Iveco Magirus 75-16 AW 🚒 Bj. 86
2017 mit 26000 Km bei der Zoll Auktion ersteigert und dann selbst umgebaut zum Adventuremobile/Exmo.

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Kein Unimog unimog - kein Iveco Magirus 90-16 iveco9016 iveco9016aw
📌 Plage Blanche zum Cap Oued Draa Über die RR118 📌 Plage Blanche zum Cap Oued Draa 

Über die RR118 fuhren wir weiter. Der Asphalt wurde zur Piste. Nach einer kleinen Wasserdurchfahrt war die Straße wieder asphaltiert. Doch schnell wurde diese zu einer üblen Wellblechpiste. 

Irgendwann stießen wir auf die N1, die uns zügig in Richtung Tan-Tan brachte.

Hinter Tan-Tan bogen wir zum Cap Oued Draa ab.

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📌 Plage Blanche🏝️ Querfeldein peilten wir den Tra 📌 Plage Blanche🏝️

Querfeldein peilten wir den Track STB der Pistenkuh an. Dieser führt von Tan-Tan zum Plage Blanche.

Auf Asphalt ging's weiter. Zunächst Richtung Westen, wo wir recht bald den Atlantik erblickten. Fast 8 Wochen ist es her, dass wir zuletzt am Meer waren.

Wehmut kam auf. Wie schön ist Emma 🐈‍⬛ immer mit uns über den Strand gelaufen und hat Tatzenabdrücke im Sand hinterlassen 🐾. Zwei Monate und vier Tage ist es nun her 🌈😿

An einigen Stränden stehen Zelte oder einfache Hütten, in denen Fischer leben. Ob das so ein idealer Platz ist, bei Sturm und hohen Wellen.

Tag 93 unserer 5. Überwinterung im Süden

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📌 Fort Bou Jerif Von Guelmim fuhren wir noch rund 📌 Fort Bou Jerif

Von Guelmim fuhren wir noch rund 50 km weiter, bis zum Fort Bou Jerif. 

Das ehemalige französische Fort wurde 1935 errichtet und bis zur Unabhängigkeit Marokkos im Jahr 1956 von ca 200 Personen des französischen Militär bewohnt. 

Abgesehen von den Mauern ist von den Gebäuden nicht mehr viel übrig. 

Wir suchten uns einen halbwegs windgeschützten Platz an einer dieser Mauern.

Ein magerer Hund freute sich abends über mehrere Portionen Katzenfutter. Zum Frühstück war er nicht mehr da.

Wir stellten fest, dass die für die Abfahrt gewählte Piste deutlich besser in Schuss war als die Bonne Route. Und mit 4 km auch deutlich kürzer.

Tag 92 unserer 5. Überwinterung im Süden

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Um 5 Uhr morgens funkelten noch alle Sterne. Um 7 Um 5 Uhr morgens funkelten noch alle Sterne.
Um 7 Uhr frischte der Wind auf und dunkle Wolken näherten sich aus Westen.
Um kurz nach 8 Uhr saßen wir schon auf den Vordersitzen und verließen unseren Übernachtungsplatz.

Auch wenn wir gerne die Piste gefahren wären, wählten wir den kurzen Weg zurück zur Nationalstraße.

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📌 Foum El Hisn - Icht Rundkurs Das gesetzte Ziel, 📌 Foum El Hisn - Icht Rundkurs

Das gesetzte Ziel, eine Felswand mit Sand (was sonst), vor einer Schwemmtonebene erreichten wir nicht. 

Wir passierten einen größeren Brunnen, dann fuhren wir durch ein paar Senken und auf der folgenden weiten Ebene, merkte ich, dass Allmos Reifen auf der Fahrerseite immer wieder drifteten.

Wir entschieden uns umzukehren. Wenn schon auf leichtem Schotter Allmo Furchen zieht und sich wie ein Maulwurf durch die Erde buddelt, wie soll es dann erst auf der Schwemmtonebene werden?

Also Rückzug und auf gleichem Weg zurück. 20 km bzw rund 2 Stunden später waren wir wieder an unserem Übernachtungsplatz.

Aufgrund der für Morgen gemeldeten Wetterlage (Regen) fuhren wir zurück nach Icht.

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📌 Foum El Hisn - Icht Rundkurs Wir folgten weiter 📌 Foum El Hisn - Icht Rundkurs

Wir folgten weiter dem Track, die Landschaft war atemberaubend schön 🛘

Der Weg führt durch dunkle Felsen, an denen sich meterhoch Sand angehäuft hat. Teilweise sind die Felsen nicht mehr zu sehen.

Eigentlich fuhren wir später über eine Art Kiesebene, doch wir konnten merken, dass der vermeintlich trockene Boden unter der Oberfläche feucht sein muss.

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Auffahrkeile braucht man hier nicht um gerade zu s Auffahrkeile braucht man hier nicht um gerade zu stehen.............

Weiter geht's mit neuen Abenteuern 🇲🇦

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Kanaren Pieper
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interessante Muster
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Flechten erobern die Lavasteine
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Las Grietas am Morgen – oberhalb der Canyon
Playa de las Malvas
Playa de las Malvas
Ermita de los Dolores
Ermita de los Dolores
Lavahöhle
Lavahöhle
Lavafeld
Lavafeld
Wanderung Pico Partido
Wanderung Pico Partido
auf der Flucht
auf der Flucht
Cueva de Las Palomas
Cueva de Las Palomas
Startpunkt Wanderung Pico Partido
Startpunkt Wanderung Pico Partido
Las Grietas am Morgen - der erste Canyon
Las Grietas am Morgen – der erste Canyon
mit Sand gepudert
mit Sand gepudert
Caldera de los Cuervos
Caldera de los Cuervos
Strandspaziergang
Strandspaziergang
Caldera de los Cuervos
Caldera de los Cuervos
Playa Quemada
Playa Quemada
Matagorda - Playa Lima
Matagorda – Playa Lima
unterwegs in Arrecife
unterwegs in Arrecife
Lavafeld
Lavafeld
Lavafeld
Lavafeld
Mirador Charco Verde
Mirador Charco Verde
Tenesar
Tenesar
der Weg führte durch Lavafelder
der Weg führte durch Lavafelder
Playa Chica - Puerto del Carmen
Playa Chica – Puerto del Carmen
Simas de Tinguation
Simas de Tinguation
die LZ-67 führt durch den Timanfaya Nationalpark
die LZ-67 führt durch den Timanfaya Nationalpark
Lavafeld
Lavafeld
Las Grietas am Morgen - erster Canyon
Las Grietas am Morgen – erster Canyon
Lichter für die Landebahn
Lichter für die Landebahn
Las Grietas am Morgen - erster Canyon
Las Grietas am Morgen – erster Canyon
Allmo mit Palme
Allmo mit Palme
Ermita de los Dolores
Ermita de los Dolores
die Pfeile sind nur noch schwer zu erkennen
die Pfeile sind nur noch schwer zu erkennen
Caldera de los Cuervos
Caldera de los Cuervos
Simas de Tinguation
Simas de Tinguation
Matagorda - Playa Lima
Matagorda – Playa Lima
mit Sand gepudert
mit Sand gepudert
Küste beim Arco del Amor
Küste beim Arco del Amor
Playa Chica - Puerto del Carmen
Playa Chica – Puerto del Carmen
Caldera de los Cuervos
Caldera de los Cuervos
Tenesar
Tenesar
Cueva de Las Palomas
Cueva de Las Palomas
Tenesar
Tenesar
Caldera de los Cuervos
Caldera de los Cuervos
Tenesar
Tenesar
Casa Museo del Campesino
Casa Museo del Campesino
Las Grietas am Morgen - oberhalb der Canyon
Las Grietas am Morgen – oberhalb der Canyon
Bodega bei La Geria
Bodega bei La Geria
Cueva de Las Palomas
Cueva de Las Palomas
unterwegs in Arrecife
unterwegs in Arrecife
Adios, Lanzarote!
Adios, Lanzarote!
Playa de San Juan
Playa de San Juan
Cueva de Ortiz
Cueva de Ortiz
Luftgekühlt
Luftgekühlt
unterwegs in Arrecife
unterwegs in Arrecife
Arco del Amor
Arco del Amor
Montana Bermeja
Montana Bermeja
Tenesar
Tenesar
im Landeanflug
im Landeanflug
Tenesar
Tenesar
auf dem Weg zum Arco del Amor
auf dem Weg zum Arco del Amor
Playa Chica - Puerto del Carmen
Playa Chica – Puerto del Carmen
Timanfaya Nationalpark
Timanfaya Nationalpark
Los Hervideros
Los Hervideros
unterwegs in Arrecife
unterwegs in Arrecife
Playa de San Juan
Playa de San Juan
Arco
Arco
Weinanbau bei La Geria
Weinanbau bei La Geria
Tenesar
Tenesar
Lavafeld
Lavafeld
Las Grietas am Morgen - erster Canyon
Las Grietas am Morgen – erster Canyon
Playa de las Malvas
Playa de las Malvas
Las Grietas am Morgen - der erste Canyon
Las Grietas am Morgen – der erste Canyon
unterwegs in Arrecife
unterwegs in Arrecife
Playa de San Juan
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