Wie hoch? Wie schnell? Welche Himmelsrichtung? Stehen wir gerade? All das verrät uns ein elektronisches Off-Road-Display**. Auf dem Armaturenbrett fügt es sich wundervoll ein.
Für mich ganz praktisch, dass ich einen Blick auf die Geschwindigkeit beim Fahren werfen kann, was Frank vielleicht nicht so freut. Wobei wir mit unserer Reisegeschwindigkeit von max. 80 km/h eh nicht rasen. Die aktuellen GPS-Koordinaten werden uns auch angezeigt.
Womit wir noch nicht ganz zufrieden sind, ist die Anzeige des Neigungswinkels. Vom Gefühl und vom Augenmaß standen wir oftmals gerade, aber der Horizont auf der Anzeige zeigte keinen geraden Verlauf. Oder eben umgekehrt.
Spannend ist auch die Anzeige der Höhenmeter. Gerade wenn wir uns in den spanischen Bergen immer mehr und mehr nach oben schraubten und auf wenigen Kilometern sehr viele Höhenmeter bewältigten. Wobei zwischen den Schildern entlang der Straße und unsere Anzeige Abweichungen von um die 50 Höhenmetern bestanden.
Beim Einparken versuchen wir nach Möglichkeit die Nachmittagssonne auf unsere PV-Module scheinen zu lassen. D. h. wir parken Richtung Osten, damit die Module nach Süden ausgerichtet sind. Wenn wir spät ankommen und früh wieder fahren, macht es Sinn noch die Abendsonne auf den Modulen mitzunehmen, was folglich bedeutet mit der Schnauze Richtung Süden oder Südost zu stehen. Natürlich können wir auch mit einem Blick auf den Himmel sehen, wie wir uns stellen müssen. Die technische Unterstützung mit dem eigebauten Kompass ist da eher eine kleine Spielerei.
tbc
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